En una nueva edición de Mercado Global, Iván Valenzuela junto a Paula Comandari profundizaron en los efectos de la huelga que inició el sindicato de pilotos de Latam, que forzó a la empresa a concretar un plan de cancelaciones preventivas de vuelos para hoy y mañana.
En una nueva edición de Mercado Global, Iván Valenzuela junto a Paula Comandari profundizaron en los efectos de la huelga que inició el sindicato de pilotos de Latam, que forzó a la empresa a concretar un plan de cancelaciones preventivas de vuelos para hoy y mañana.
En una nueva edición de Mercado Global, Iván Valenzuela junto a Paula Comandari profundizaron en los efectos de la huelga que inició el sindicato de pilotos de Latam, que forzó a la empresa a concretar un plan de cancelaciones preventivas de vuelos para hoy y mañana.
La medida se tomó luego del rechazo del 97 % de sus afiliados a la última oferta de la compañía propuesta a comienzos de noviembre. El ajuste -por los 450 pilotos que iniciaron la huelga- impacta a cerca del 10% de los pasajeros con origen o destino en Chile, lo que ha obligado a los usuarios a rechequear sus vuelos de manera constante por si son cancelados.
La negociación colectiva del Sindicato de Pilotos de Latam, que agrupa a casi 464 profesionales de la aviación, subió de tensión ayer en la tarde al romperse la mesa de negociación con la empresa. El gremio, que representa más del 50% de los pilotos de la compañía en Chile, informó que la aerolínea decidió no acogerse a la prórroga de cinco días hábiles que contempla la ley local para continuar el proceso de mediación con los representantes de los trabajadores. De acuerdo con el sindicato, la decisión de la empresa implica el cierre anticipado de la mediación impulsada por la Dirección del Trabajo, que podía extenderse hasta el 18 de noviembre en caso de acuerdo entre las partes.
En tanto, la demanda mundial de petróleo y gas aumentará durante los próximos 25 años si el mundo no cambia de rumbo, según ha declarado la Agencia Internacional de la Energía, en un nuevo escenario que refleja el menguante compromiso de los gobiernos con el cambio climático. Hasta este año, todos los modelos del organismo con sede en París asumían que el consumo de combustibles fósiles alcanzaría su punto máximo en esta década, una afirmación que fue duramente criticada por la industria del petróleo y el gas y la Casa Blanca.
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