Sobre las consecuencias en Santiago producto de los corredores exclusivos, Mónica Pérez conversó con el director ejecutivo de la Corporación Ciudades, Martín Andrade, en un nuevo programa de Doble Click.
Sobre las consecuencias en Santiago producto de los corredores exclusivos, Mónica Pérez conversó con el director ejecutivo de la Corporación Ciudades, Martín Andrade, en un nuevo programa de Doble Click.
Sobre las consecuencias en Santiago producto de los corredores exclusivos, Mónica Pérez conversó con el director ejecutivo de la Corporación Ciudades, Martín Andrade, en una nueva edición de Doble Click.
Respecto al uso de los corredores y su costo económico, Andrade señaló que “si todos respetáramos las pistas solo buses, que son, por lejos, las más baratas, nos ahorraríamos una cantidad de recursos impresionantes. Lamentablemente, producto de la imprudencia, producto del desconocimiento, o llamémoslo como queramos, lamentablemente se ha entendido a propiciar, más bien, a impulsar y forzar a que se generen, digamos, vías exclusivas o corredores de uso que son muchísimo más caros”.
Por su parte, en relación a la forma en la que utiliza el espacio público en este tipo de obras, el director ejecutivo de Corporación Ciudades mencionó que “cuando se construyeron los corredores fue un tremendo avance desde el punto de vista de la movilidad, pero arrasaron con parte importante la vegetación. Hoy en día son prácticamente unas verdaderas líneas de hormigón gigantescas que cruzan muchas comunas con altas temperaturas y, por tanto, hay un desafío muy importante de cómo abordas la movilidad pero también de cómo abordas la oportunidad que estos proyectos puedan significar una recuperación”.