En una nueva edición de Mercado Global, Iván Valenzuela y Paula Comandari ahondaron en la investigación de los posibles fallos del Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, porqué Tiger Woods deja Nike y los seguros en Estados Unidos.
En una nueva edición de Mercado Global, Iván Valenzuela y Paula Comandari ahondaron en la investigación de los posibles fallos del Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, porqué Tiger Woods deja Nike y los seguros en Estados Unidos.
En una nueva edición de Mercado Global, Iván Valenzuela y Paula Comandari ahondaron en la investigación de los posibles fallos del Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, porqué Tiger Woods deja Nike y los seguros en Estados Unidos.
En ese sentido, la conversación se centró en que investigadores federales afirman que es posible que los pernos que se suponía debían mantener una ventana del fuselaje en su lugar nunca se hubieran probado en el avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, el que sufrió un accidente casi desastroso el viernes pasado.
Por otra parte, se ahondó en que la estrella del golf estadounidense Tiger Woods deja Nike después de 27 años, poniendo fin a uno de los contratos de patrocinio más transformadores del deporte moderno. Al respecto, Comandari afirmó que, “Woods firmó con Nike poco después de convertirse en profesional a los 20 años en 1996”.
Finalmente, se comentó que comprar seguro de vivienda y de automóvil se está volviendo imposible en Estados Unidos. Las enormes pérdidas causadas por desastres nacionales llevan a la industria a aumentar los precios y retirarse de algunos mercados, el 'peor escenario posible' para los consumidores. Las aseguradoras están saliendo de algunos de sus peores años de la historia, con daños catastróficos causados por tormentas e incendios forestales, las principales razones de la debacle.
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