ANAC por norma de eficiencia: "Todos los autos a combustión interna desaparecerían"

Este jueves en Doble Click, Ramón Ulloa conversó con el secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, Diego Mendoza, advirtió que el nuevo estándar que regirá en enero de 2027 castiga a los vehículos más pequeños y encarecerá el mercado.

En conversación con Doble Click, de Tele13 Radio, el secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), Diego Mendoza, llamó a pausar y modificar la Ley de Eficiencia Energética antes de su próxima fase en 2027. Según explicó, el modelo chileno se aleja de la práctica internacional al exigir mayor rendimiento a los autos más pequeños y baratos, desincentivando la renovación del parque automotor.

Mendoza alertó que el alza en el estándar a 22,8 kilómetros por litro mixto, sumado a las nuevas pruebas de homologación, dejará fuera de norma a gran parte de la oferta actual. "Todos los autos a combustión interna que se venden en Chile, o sea, con motores a gasolina, desaparecerían, quedarían por debajo del estándar exigible", afirmó sobre el impacto que tendrían las multas en la industria.

Asimismo, el dirigente gremial desestimó los análisis de organizaciones ambientales que minimizan el alza de precios, asegurando que los costos por cambio tecnológico y aranceles a híbridos ya encarecen el mercado. "Lo que pasa es que esto es desinformación y es muy serio que ocurra. (...) Es una aberración de esta normativa sancionar a los city car. Y no se quieren hacer cargo de corregirlo", enfatizó.

Finalmente, propuso levantar datos locales durante dos años en el laboratorio del Ministerio de Transportes antes de aplicar nuevas restricciones. "Nadie está haciendo motores a combustión en el mundo que vayan a rendir eso, es una prohibición en la práctica. Y nuestro llamado es a corregirlo a la brevedad posible", concluyó respecto a la meta proyectada hacia 2029.

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