En conversación con Iván Valenzuela en Mesa Central, el biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, denunció irregularidades del gobierno anterior, que reflejan "irresponsabilidad fiscal" y no un simple desorden. También se abrió a renegociar las tarifas del TAG.
En conversación con Iván Valenzuela en Mesa Central, el biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, denunció irregularidades del gobierno anterior, que reflejan "irresponsabilidad fiscal" y no un simple desorden. También se abrió a renegociar las tarifas del TAG.
Este martes, en conversación con Iván Valenzuela en Mesa Central, el biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, denunció irregularidades del gobierno anterior, que reflejan "irresponsabilidad fiscal" y no un simple desorden. También se abrió a renegociar las tarifas del TAG.
El nuevo biministro de Transportes, Telecomunicaciones y Obras Públicas, Louis de Grange, lanzó una dura acusación contra la gestión previa al revelar graves anomalías presupuestarias. "Se comprometieron pagos para los cuales no existía presupuesto (...). Esto muestra no solo un tema de desorden administrativo, como se ha señalado, sino también hay un tema de irresponsabilidad fiscal", enfatizó.
La denuncia incluye el hallazgo de deudas millonarias desplazadas artificialmente para este año y boletas de garantía no cobradas en transportes, las cuales ya están bajo investigación. Pese al complejo escenario y al ajuste fiscal del 3% requerido a los ministerios, De Grange aseguró que el presupuesto del MOP está resguardado para dar continuidad a las grandes obras viales y de conectividad regional.
Respecto al conflicto por los costos del TAG, el secretario de Estado calificó como "muy legítima" la discusión sobre las tarifas óptimas: "El crecimiento de las tarifas ha sido mayor que el crecimiento del país o de los salarios. Queremos darle estabilidad al sistema, su sustentabilidad financiera y social", afirmó, abriéndose a renegociar los contratos vigentes con las concesionarias.
En cuanto al debate en torno a Ley Uber, de Grange defendió el reingreso del nuevo reglamento técnico ante la Contraloría tras retirar la propuesta anterior por su alto costo laboral. "La versión anterior afectaba al 85% de los conductores (...). Buscamos proteger el empleo y no desconectar a comunas rurales. El foco del nuevo reglamento tiene básicamente proteger el empleo", sostuvo.
Finalmente, el biministro adelantó que ya se relicitó la plataforma digital para fiscalizar de manera eficiente a las aplicaciones de transporte y destacó que Chile iniciará pronto planes piloto con pasajeros para implementar autos autónomos. Respecto a los despidos en el sector de telecomunicaciones, confió en que el récord en inversión de fibra óptica ayudará a reactivar el empleo.
Podría interesar. Exministro Grau y acusación de "inconsistencia" en proyección de deuda: "Hasta ahora no hay evidencia de que efectivamente existe un error de cálculo"
¿Quieres ser parte de La Bancada de Tele13 Radio? ¿Recibir la mejor Información Esencial, tener acceso a nuestro contenido, participar en concursos y obtener beneficios exclusivos? Inscríbete AQUÍ.