Fernández por paro en San Antonio: "No se puede negociar con un acceso bloqueado"

El conflicto iniciado por choferes subcontratados que trasladan contenedores vacíos amenaza con paralizar el comercio exterior. Sobre el bloqueo en los depósitos, Daniel Fernández remarcó: "Uno no puede estar negociando con un acceso bloqueado, porque es una herramienta de presión que es intolerable. El puerto está funcionando por ahora, pero si esto sigue, puede ser un problema mayor, sobre todo para el caso de la fruta".

Fernández detalló el impacto que puede tener la movilización: "Nosotros exportamos fruta refrigerada, pero no recibimos muchas cosas refrigeradas. Tenemos un déficit de contenedores refrigerados y, por lo tanto, las naves traen contenedores vacíos refrigerados a Chile para ser cargados con fruta y enviados a los destinos. La movilización de contenedores vacíos es clave para mantener la cadena".

La temporada alta de exportación incrementa el riesgo frente a la falta de acuerdos. En esa línea, el líder gremial alertó sobre las consecuencias inmediatas para el sector agrícola: "La producción de cherrys tiene su cadena propia. Es el momento del boom de los cherrys porque viene el Año Nuevo Chino y ahí consumen muchos frutos rojos. Si no hay solución, podemos tener problemas complicados por ese lado".

Frente al rol del Ejecutivo ante un litigio entre privados, Fernández concluyó: "El rol de la autoridad es garantizar el orden público y el estado de derecho. Si el conflicto es entre privados, se está viendo contaminado por una situación de orden público, que es el bloqueo de accesos. No es que sea tan solo entre privados, porque la forma de coacción que se está empleando altera derechos".