Las concesionarias como pilar en la infraestructura nacional y el efecto del populismo en el debate

Este martes, en Columnistas de Mesa Central, Iván Valenzuela y Kike Mujica conversaron con Allan Álvarez y Rodrigo Álvarez sobre la rebaja de hasta un 25% en las tarifas TAG de la Autopista Central y cómo las concesionarias toman un papel importante en el país cuando se habla de infraestructura. 

Rodrigo Álvarez opinó que las concesiones fueron una pieza esencial para el desarrollo de infraestructura en Chile y fue gracias a que, en su momento, era una política bien diseñada. Contó que con el tiempo se fue debilitando el apoyo hacia estas negociaciones y el tema cayó en la esfera populista. Él espera que “esta conversación ponga sobre el tapete público la discusión de los perfeccionamientos que necesita el sistema y esquivar esos populismos en esta materia de concesiones”.  

Sobre el acuerdo, Allan Álvarez demostró que renegociar los plazos de la duración de las concesiones no necesariamente es el camino adecuado. A su parecer es importante volver al sentido original del sistema ya que genera dinamismo económico en aristas como el empleo y produce conectividad e incluso vehículos más productivos. Agregó que “el país procesó y se desarrolló en parte importante hacia las vías de la modernización gracias a un mecanismo este de desarrollo de infraestructura”.

Ambos establecieron que el uso de la infraestructura necesita financiamiento y se debe pagar por su utilización. Además, plantearon que la noticia da la posibilidad de abrir la discusión a otros elementos, como los pesos regionales, los cuales aumentan considerablemente en los precios dependiendo de la zona. La interrogante ahora recae en si se abordará en un futuro, así como se hizo con la Autopista Central. 

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