Martín Andrade por el Día Mundial sin Auto y los desafíos de la movilidad en las ciudades

En Columnistas de Doble Click, Ramón Ulloa conversó con Martín Andrade, director ejecutivo de la Corporación Ciudades, quien profundizó en la importancia del Día Mundial sin Auto y de los cambios necesarios en las zonas urbanas para promover alternativas al uso de los automóviles.

Este 22 de septiembre se conmemora internacionalmente el Día Mundial sin Auto, una fecha que en Chile, desde 2018, se celebra el último viernes de este mes. Más que plantear una oposición al automóvil, la jornada sirve para observar cómo están cambiando los desplazamientos en las ciudades y qué falta para que caminar, andar en bicicleta o utilizar el transporte público sean alternativas reales para los viajes cotidianos.

Pese a que Santiago viene recuperando pasajeros en el transporte público después de la pandemia, las mediciones disponibles todavía muestran una alta presencia del automóvil. En la capital, la Encuesta de Movilidad de 2024 evidenció que el 31,7% de los viajes se realiza en automóvil, mientras que el 30,4% corresponde a caminatas. Además, la mitad de los viajes en auto tiene una extensión menor a 5 kilómetros.

Al respecto, el director ejecutivo de la Corporación Ciudades apuntó que “es súper interesante, porque efectivamente es algo que se está desarrollando desde el año 2018 y ha venido tomando varios adeptos. Hay algunas informaciones que hablan que hoy día hay casi 47 países que en alguna de sus ciudades principales tienen este día como un elemento súper importante. Porque finalmente, no se trata de estigmatizar el auto, sino que lo que se busca es tratar de ver que la gente ojalá pueda, en algunos casos, bajarse del auto como una oportunidad de caminar, de hacer deporte, de andar en bicicleta también, de reducir emisiones, en fin, tantos atributos que son súper recomendados si nos atrevemos a cambiar. Y lo que uno puede ver, es que, claro, en general uno es un animal de costumbre, cuesta bajarse. De repente, si uno va caminando, subirse a la bicicleta. Tenemos muchas razones en nuestras cabezas que a veces nos impiden decir, ya, voy a cambiar de hábito. Porque claro, puede ser como el entorno o la experiencia lo que te hace cambiar ese hábito. Podría ser que quizás hay una ciclovía nueva y uno se atreve más, porque se siente más seguro, o una nueva vereda. O eventualmente también una política, o un día, por ejemplo, el Día Mundial sin Auto”.

A lo que el columnista agregó que “lo que vemos en Chile es que este es un día que es bastante tibio. O sea, uno de repente ve fotos de las autoridades subiéndose a la bicicleta, poniendo el dedo para arriba, diciendo, oye, mira, el Día Mundial Sin Auto, tratemos de ir todos, pero la verdad es que pasa poco. Esto está muy bien empujado por algunas organizaciones civiles, CONASET aprovecha el día, que sería este viernes, para eventualmente lanzar alguna actualización. Pasa poco en Chile, pero hay ciudades que pasa mucho y es impresionante. En el caso de Bogotá, por ejemplo, no es solamente sin autos, sino que ellos hablan de sin auto y sin moto, y esto ha generado incluso aumentos de un 25% en el transporte público”.

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