
Ministro Poduje por Presupuesto 2027: "Lo vamos a defender en el Congreso y estamos muy conformes como Vivienda"
ArtículosSe dijo en Tele13 Radio02/10/2026
Sobre la partida del Minvu en el proyecto de Ley de Presupuestos 2027, el avance de la reconstrucción en zonas afectadas por emergencias y las nuevas medidas para las carreras de ciclistas en el Cerro San Cristóbal, el ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, conversó este viernes con Iván Valenzuela en Mesa Central.
Sobre la partida del Minvu en el proyecto de Ley de Presupuestos 2027, el avance de la reconstrucción en zonas afectadas por emergencias y las nuevas medidas para las carreras clandestinas de ciclistas en el Cerro San Cristóbal, el ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, conversó este viernes con Iván Valenzuela en Mesa Central.
En cuanto a la situación de la cartera en el Presupuesto 2027, el titular del Minvu afirmó que “me fue bien, me fue mucho mejor de lo esperado, estamos conformes. Por supuesto siempre se puede más, pero yo te diría que con lo que necesitábamos, los temas más urgentes, que eran los programas para segmentos vulnerables, nos fue muy bien, mucho mejor de lo que pensaba. Hubo un recorte en los préstamos, que eso ya sabíamos que iba a pasar. Los préstamos son una figura donde el Serviu opera como un banco y le presta plata a las constructoras pero con tasa cero. Eso se implementó en el gobierno de la Presidenta Bachelet, lo implementó el ministro Valdés como una forma de aliviar la carga financiera de las constructoras. (...) Yo diría que el principal ajuste estuvo ahí, fueron 145 mil millones, pero nosotros lo estamos usando para priorizar a las empresas que tienen buenos índices de postventa o de calidad de construcción y penalizar a las que no. Entonces estamos usando también el préstamo como un incentivo para que mejore la calidad”.
Sobre la petición de renuncia al seremi de Vivienda de la Región Metropolitana, Sebastián Norambuena, el ministro Poduje planteó que “(es por) cumplimiento de metas. Los seremis tienen que cumplir con metas de avance regional. Viviendas iniciadas, viviendas terminadas, tienen que atender los requerimientos de los alcaldes. Yo le pedí varias cosas que no se cumplieron, y bueno, todos los seremis están hoy día en observación. Es el acuerdo que tenemos con ellos. Entonces, se le dieron tres opciones y a la tercera se fue”.
Consultado por las nuevas medidas y requisitos para ciclistas en el Cerro San Cristóbal, el secretario de Estado sostuvo que “nada raro. A veces depende de las cosas como se dicen. Nosotros, en San Cristóbal, el gran problema es que tenemos rutas de descenso rápido, que son mountain bike, que no son asfaltadas. Estas rutas están en algunos casos autorizadas y en otros casos no están autorizadas. Entonces, tenemos mucha gente que se tira cuesta abajo por el cerro y se va metiendo en cualquier parte. Atraviesa senderos, atraviesa zonas de camping, nos rompen los árboles, y bueno, lo que dijimos, nos vamos a empadronar. Nos cortan árboles para hacer rampas. No es un delito porque no son bosque nativo, pero sí, nos cortan árboles, hacen caminos sin autorización y se tiran y algunos cobran. Hay un negocio con esto. Entonces, nosotros dijimos, como cualquier parque del mundo, tenemos que regular esta actividad y eso generó la polémica. Pero vamos a tener ahora el 24 y 25 un torneo de BMX con descenso, todo súper controlado, como corresponde en cualquier carrera. Si lo que tenemos acá son carreras clandestinas, es lo mismo. Pero pareciera ser que cuando tú hablas de carreras clandestinas en autos, no tienes problema, pero si lo dices en bicicleta, como que mucha gente salta, no sé por qué”.
En ese sentido, el ministro Poduje añadió que “esto afecta a los ciclistas que se llaman enduro, que son agrupaciones que bajan, algunos cruzan los caminos asfaltados, y en los caminos asfaltados ya tenemos un sistema operativo que es con Carabineros y tomador de velocidad. Pero hay algunas personas que dicen que el ciclista no sabe la velocidad a la que va. Mira, nosotros vamos a pasarle parte a todos los ciclistas que vayan a exceso de velocidad, porque son un peligro público, me refiero a la ruta pavimentada. Tenemos 100 accidentes al año. Y en el caso de las carreras clandestinas, ellos sí van a ser empadronados, porque cuesta mucho fiscalizarlos a ellos. Entonces, vamos a aumentar la cantidad de inspectores y cuando descubramos una pista ilegal, que hay varias, hemos cerrado, los vamos a multar, y si sigue eso les vamos a impedir el acceso al parque por un tiempo”.
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02 de octubre de 2026
